廣宇在鴻海集團發展車用藍圖中，定位為專業線束廠的策略

廣宇在鴻海集團發展車用藍圖中，定位為專業線束廠的策略

廣宇過去產品以PCB硬板與線束為主，生產基地遍布中國大陸與馬來西亞檳城、泰國。去年受到疫情影響，另淡出獲利率偏低的Sharp代理業務，前10月累計營收年減逾兩成，但11、12月單月營收年減無幅度縮減，全年減幅可望壓縮，法人也估計，去年第四季獲利將呈現年增。
而廣宇在鴻海(2317)集團發展車用的藍圖中，重要性將逐年增加，並定位在專業線束廠的策略定位，先前就已有交貨Harmon Baker中央娛樂控制系統組裝線束。為專業分工，廣宇將斥資1-2千萬人民幣，將原富士康與安徽當地合資的線束廠併入，最快1月底完成後，該廠營收將列入廣宇的合併報表，一年營收貢獻約2-3億人民幣。

廣宇預期，今年車用線束的營收占比將拉高到5-10%

併入該線束廠的最大目的，除直接營收貢獻外，最主要是直接取得中國本土品牌傳統車線束合格供應商角色，並以此為基礎，拓展在中國本土車廠的線束市占率。
而在新能源車領域，公司也評估，將借集團MIH平台，擴大布局，首先在較不涉安全性的低壓線束，會是第一波研發重點，未來也不排除投入高壓線束生產的可能。
廣宇預期，今年車用線束的營收占比，將拉高到5-10%，外界認為，未來逐年成長可期。今年整體仍是獲利優於成長的結構調整年，法人估計，在訂單汰弱換強下，全年營收估增5-10%，毛利率力拼守穩兩位數，獲利成長優於營收。